[实用新型]一种三轮车或四轮车的后轴连接装置无效
| 申请号： | 200820044071.1 | 申请日： | 2008-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN201161683Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张向阳 | 申请（专利权）人： | 张向阳 |
| 主分类号： | B62K25/20 | 分类号： | B62K25/20;B60B35/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510631广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板、连接架总成、支承件及后轴。所述的连接架总成包括两个连接架和至少两条两端固定在连接架上的横向连接管；所述的导向板前端设有套管，在靠近前连接管的前侧或后侧至少设有一条横向加强筋，且在横向加强筋与套管之间沿纵向至少设有一条纵向加强筋，导向板后部与连接架总成中部固接；所述的后轴安装在两个连接架的中部。本实用新型结构简单、容易加工、功能突出、重量轻且强度高，可以适应安装不同类型电机的要求。本实用新型可在普通三轮车及微型四轮车上广泛使用且拆卸方便，可以大大缩小三轮车或四轮车的包装体积，有利于降低包装及运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 四轮车 连接 装置 | ||
【主权项】：
1、一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板(1)、连接架总成(2)、支承件(3)及后轴(4)；所述的连接架总成(2)包括两个连接架(21a、21b)和至少两条两端固定在连接架(21a、21b)上的横向连接管，所述的导向板(1)前端设有套管(11)，其后部与连接架总成(2)中部固定连接，所述的后轴(4)安装在两个连接架(21a、21b)的中部；其特征在于：所述导向板(1)的上表面和/或下表面沿纵向至少设有一条纵向加强筋(12)。
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