[实用新型]机电式汽车自动离合器的操纵装置有效
| 申请号： | 200820041721.7 | 申请日： | 2008-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN201283795Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 杨永和;李磊;高超;季益亮;杨军 | 申请（专利权）人： | 安徽奥马特汽车变速系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人： | 周宗如 |
| 地址： | 243041安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 机电式汽车自动离合器的操纵装置属于汽车零部件，尤其涉及汽车自动离合器的驱动控制装置。该装置包括底板和拉线，其特点是电机与蜗轮-蜗杆传动副之蜗杆连接，蜗轮和齿轮固结在一起，套在芯轴上，芯轴固定在主壳体上，蜗杆置于主壳体内；齿轮与齿条啮合组成传动副，齿条与离合器的拉线连接；传感器固定在主壳体上，传感器与电控单元电气连接。电控单元发出指令，电机驱动蜗轮-蜗杆、齿轮-齿条机构运动，带动拉线往复运动，传感器监测齿条位移状况，以操纵离合器分离结合。优点是结构简单紧凑，性能可靠，控制准确；传动副工艺成熟，零部件加工方便，质量稳定，生产效率高，成本低；易于推广应用，适用于使用干式离合器的机械式变速器。 | ||
| 搜索关键词： | 机电 汽车 自动 离合器 操纵 装置 | ||
【主权项】：
1. 机电式汽车自动离合器的操纵装置，包括底板和拉线，其特征在于电机(1)与蜗轮和-蜗杆传动副之蜗杆(3)连接；蜗轮(4)和齿轮(7)固结在一起，套在芯轴(6)上，芯轴(6)固定在主壳体(2)上，主壳体(2)固定在底板(10)上，蜗杆(3)置于主壳体(2)内；齿轮(7)与齿条(5)啮合组成齿轮-齿条传动副，齿条(5)与离合器的拉线(8)连接；传感器(9)固定在主壳体(2)上，传感器(9)与电控单元电气连接。
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