[实用新型]车辆变速用自动换挡装置

摘要

车辆变速用自动换挡装置，涉及变速齿轮传动装置控制机构在车辆布置与安装。特点是由换挡电机、换挡减速机及设在其上的换挡传感器、传动轴、传动齿轮和1号轴承依次连接，固定在壳体左侧内；由选挡电机、选挡减速机及设在其上的选挡传感器、齿轮轴、齿条轴和2号轴承依次连接成，固定在壳体右侧内；扇形连接片一端与传动齿轮连接，另端固定在换挡轴上，齿轮轴由扇形连接片固定在换挡轴上方；换挡传感器和选挡传感器信号与电控单元电气连接。在电控单元的控制下实现换挡、选挡动作。优点是结构简单、轻巧，占用空间小，可以实现跳挡；扇形体连接件与传动齿轮、齿条轴和换挡轴刚性连接，传递动力平稳、位置准确，安全可靠；易于实施。

主权项

1. 车辆变速用自动换挡装置，包括壳体(7)、变速箱(20)及换挡轴(15)，壳体(7)与变速箱(20)连接，换挡轴(15)固定在变速箱(20)上，其特征在于由换挡电机(1)、换挡减速机(2)及设在其上的换挡传感器(3)、传动轴(4)、传动齿轮(5)和1号轴承(6)依次连接换挡机构，固定在壳体(7)左侧内；由选挡电机(8)、选挡减速机(9)及设在其上的选挡传感器(10)、齿轮轴(11)、齿条轴(12)和2号轴承(13)依次连接成选挡结构，固定在壳体(7)右侧内；扇形连接片(14)一端与传动齿轮(5)连接，另端固定在换挡轴(15)上，齿轮轴(11)由扇形连接片(14)固定在换挡轴(15)上方；换挡传感器(3)和选挡传感器(10)信号与电控单元电气连接。