[实用新型]车辆变速用自动换挡装置

权利要求书

1.车辆变速用自动换挡装置，包括壳体(7)、变速箱(20)及换挡轴(15)，壳体(7)与变速箱(20)连接，换挡轴(15)固定在变速箱(20)上，其特征在于由换挡电机(1)、换挡减速机(2)及设在其上的换挡传感器(3)、传动轴(4)、传动齿轮(5)和1号轴承(6)依次连接换挡机构，固定在壳体(7)左侧内；由选挡电机(8)、选挡减速机(9)及设在其上的选挡传感器(10)、齿轮轴(11)、齿条轴(12)和2号轴承(13)依次连接成选挡结构，固定在壳体(7)右侧内；扇形连接片(14)一端与传动齿轮(5)连接，另端固定在换挡轴(15)上，齿轮轴(11)由扇形连接片(14)固定在换挡轴(15)上方；换挡传感器(3)和选挡传感器(10)信号与电控单元电气连接。

2.根据权利要求1所述的车辆变速用自动换挡装置，其特征在于所述的换挡机构其换挡电机(1)与换挡减速机(2)固结，固定在壳体(7)上；传动齿轮(5)由平键(21)固定在传动轴(4)上，传动轴(4)一端与换挡减速机(2)刚性连接，另端由固定在壳体(7)上的1号轴承(6)支承。

3.根据权利要求1所述的车辆变速用自动换挡装置，其特征在于所述的选挡机构其选挡电机(8)与选挡减速机(9)固结，固定在壳体(7)上；齿轮轴(11)的一端与选挡减速机(9)刚性连接，另端由固定在壳体(7)上的2号轴承(13)支承；齿轮轴(11)与齿条轴(12)啮合，齿条轴(12)固定在壳体(7)设的轴套(16)内，其端部由扇形连接片(14)设的挂钩(17)与换挡轴(15)刚性连接。

4.根据权利要求1所述的车辆变速用自动换挡装置，其特征在于所述扇形连接片(14)左端设齿轮(18)与传动齿轮(5)相啮合；右端设安装孔，由销(19)将其固定在换挡轴(15)上，右端还设挂钩(17)，齿条轴(12)下端设凹槽，挂钩(17)卡装在凹槽内。