[实用新型]可调宽的三轮车

摘要

一种可调宽的三轮车，由前部驾骑部分、后部的车厢部分组成，所述车厢部分包括一底盘架以及设于底盘架两侧的后轮，所述底盘架包括一轮轴、左右两根主梁和至少一横挡，其特征在于：所述轮轴由一外管两端各嵌入一内杆构成，外管和内杆间在周向上传递转矩且在轴向上滑动配合；轮轴经轴承架设固定在两根主梁间；所述横挡的两端内杆各连接一主梁的前端，以此轮轴、主梁和横挡构成一框架结构；所述左右两根主梁之间的中心位置上设有一垂直于轮轴的中心拉杆，该中心拉杆上朝向左右两根主梁各连接有一组平行的斜向连杆，这两组斜向连杆左右对称，中心拉杆的前端与一驱动机构连接。本实用新型可改变宽度，更便于停放和驶入小道，使用灵活。

主权项

1、一种可调宽的三轮车，由前部驾骑部分、后部的车厢部分组成，所述车厢部分包括一底盘架(1)以及设于底盘架(1)两侧的后轮(2)，所述底盘架(1)包括一轮轴(3)、左右两根主梁(4)和至少一横挡(5)，所述轮轴(3)经链轮(6)链条与前部驾骑部分中的脚踏轴传动连接；其特征在于：所述轮轴(3)由一外管(7)两端各嵌入一内杆(8)构成，外管(7)和内杆(8)间在周向上传递转矩且在轴向上滑动配合，轮轴(3)两端的内杆(8)端部各连接一后轮(2)；所述左右两根主梁(4)并列设置，两根主梁(4)的后端各连接一轴承(9)；所述轮轴(3)的两端内杆(8)各穿设固定于对应侧的上述轴承(9)中，以此轮轴(3)经轴承(9)垂直架设在两根主梁(4)间；所述横挡(5)由一外管(10)两端各滑动嵌入一内杆(11)构成，它的两端内杆(11)各连接一主梁(4)的前端，以此轮轴(3)、主梁(4)和横挡(5)构成一框架结构；所述左右两根主梁(4)之间的中心位置上设有一垂直于轮轴(3)的中心拉杆(12)，该中心拉杆(12)上各与左右两根主梁(4)间铰接连接有一组平行的斜向连杆(13)，这两组斜向连杆(13)左右对称；并且，中心拉杆(12)相对底盘架(1)沿垂直于轮轴(3)的方向导向连接，中心拉杆(12)的前端与一驱动机构连接。