[实用新型]电动自行车天芯电机驱动装置无效
申请号: | 200820030794.6 | 申请日: | 2008-01-08 |
公开(公告)号: | CN201161693Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 高峰 | 申请(专利权)人: | 苏州博菲利电动科技有限公司 |
主分类号: | B62M9/02 | 分类号: | B62M9/02;B62M11/14 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215400*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种电动自行车天芯电机驱动装置,包括主动链轮、从动链轮、链条、电机、减速箱,主动链轮设在脚踏天芯轴位置上,从动链轮设在后轮轴位置上,主动链轮与从动链轮之间通过链条连接,脚踏天芯轴通过第一单向超越离合器与主动链轮连接;电机和减速箱相对主动链轮在脚踏天芯轴的轴线方向并列布置,减速箱由中心外齿轮、中心内齿轮、行星齿轮和行星架组成,行星架经第二单向超越离合器相对其回转中心线与电机端盖转动连接。本方案克服了脚踏杆跟转以及电机轴跟转带来阻力的缺点,而且电机与人可同时驱动而不会相互干扰。此外还具有结构简单、装配紧凑等优点。 | ||
搜索关键词: | 电动自行车 电机 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种电动自行车天芯电机驱动装置,包括主动链轮(1)、从动链轮(2)、链条(3)、电机(4)、减速箱(5),主动链轮(1)设在脚踏天芯轴(6)位置上,从动链轮(2)设在后轮轴位置上,主动链轮(1)与从动链轮(2)之间通过链条(3)连接,其特征在于:脚踏天芯轴(6)通过第一单向超越离合器(7)与主动链轮(1)连接,并构成人力脚踏驱动链;电机(4)和减速箱(5)相对主动链轮(1)在脚踏天芯轴(6)的轴线方向并列布置,其中,减速箱(5)由一差动轮系构成,该差动轮系由中心外齿轮(8)、中心内齿轮(9)、行星齿轮(10)和行星架(11)组成,中心外齿轮(8)作为差动轮系的输入构件通过一空心轴(12)与电机转子(13)固定连接,空心轴(12)套装在脚踏天芯轴(6)外,并相对脚踏天芯轴(6)转动连接,中心内齿轮(9)作为差动轮系的输出构件与主动链轮(1)固定连接,行星架(11)经第二单向超越离合器(14)相对其回转中心线转动连接,并构成电机驱动链;第一单向超越离合器(7)和第二单向超越离合器(14)的超越方向与链传动的驱动方向一致,以此构成人力与电机串联组合的驱动链。
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