[发明专利]风光电动车无效
| 申请号： | 200810243676.8 | 申请日： | 2008-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN101746277A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 熊国权 | 申请（专利权）人： | 熊国权 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B62D3/00;B62D7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211800 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种风光电动车是把封装好的太阳电池组件安装在车顶上，风轮发电机两台安装在车身的左右两侧与动力蓄电池构成车载能源第统，以直流电动机代替内燃机，装配在轻量化的驱动系统取代笨重的驱动系统，用控制系统协调各个功能部分工作，管理整个风光电动车的电能。它利用太阳能，风能资源发电驱动车辆行驶，也利用家用电源(220V)充电驱动车辆行驶。有三条家用电源向动力蓄电池充电，或直接驱动风光电动车行驶，第一路由太阳电池组件通过充放电控制器向动力蓄电池充电，或直接驱动风光电动车行驶，第二路由风轮发电机通过升压充放电控制器向动力蓄电池充电，第三路为220V电源通过充电器向动力蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 风光 电动车 | ||
【主权项】：
一种风光电动车是把封装好的太阳电池组件安装在车顶上，风轮发电机两台安装在车身的左右两侧与动力蓄电池为车载能源，以直流电动机代替内燃机，装配在轻量化的驱动系统上，用控制系统协调各个功能部分工作，管理整个风光电动车的电能。它利用太阳能，风能资源发电驱动车辆行驶，也利用实用电源(220V)充电驱动车辆行驶。其特征在于第一路由太阳电池组件通过充放电控制器向动力蓄力池充电，或直接驱动风光电动车行驶，第二路由风轮发电机通过升压充放电控制器向动力蓄电池充电，第三路为220V电源通过充电器向动力蓄电池充电。
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