[发明专利]一种公交车用超级电容快速充电系统无效
| 申请号： | 200810240324.7 | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN101447630A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 孙彦博 | 申请（专利权）人： | 孙彦博 |
| 主分类号： | H01R33/18 | 分类号： | H01R33/18;H01R13/22;H02J15/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所 | 代理人： | 罗文群 |
| 地址： | 100084北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种公交车用超级电容快速充电系统，属于城市公共交通技术领域。充电系统的车站设备由可升降平台、支撑弹簧、第一绝缘子和充电电极组成，支撑弹簧的一端与可升降平台相对固定，支撑弹簧的另一端与第一绝缘子的上表面相对固定，充电电极固定在第一绝缘子的下表面上，充电电极与车站动力电缆相接。车厢设备由车顶铜排和第二绝缘子组成，第二绝缘子固定在车厢顶上，车顶铜排固定在第二绝缘子，车顶铜排与车内电缆相接。本发明充电系统的优点是，整个充电系统没有裸露的动力线，充电过程安全可靠；充电系统中取消了车顶的受电弓，使公交电车简洁美观，并美化了城市环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 超级 电容 快速 充电 系统 | ||
【主权项】：
1、一种公交车用超级电容快速充电系统，其特征在于该系统包括车站设备和车厢设备；所述的车站设备由可升降平台、支撑弹簧、第一绝缘子和充电电极组成，所述的支撑弹簧的一端与可升降平台相对固定，支撑弹簧的另一端与第一绝缘子的上表面相对固定，所述的充电电极固定在第一绝缘子的下表面上，充电电极与车站动力电缆相接；所述的车厢设备由车顶铜排和第二绝缘子组成，所述的第二绝缘子固定在车厢顶上，所述的车顶铜排固定在第二绝缘子上，车顶铜排与车内电缆相接。
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