[发明专利]一种基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法无效
| 申请号： | 200810069413.X | 申请日： | 2008-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN101236665A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 冯晓;唐伯民 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | G06T17/50 | 分类号： | G06T17/50 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400074重庆市南岸区学*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法，包括如下步骤：基于数字高程模型，建立选线区数字地面模型；指定越岭线起点和终点；对定线区域内的地貌进行分析；确定垭口控制点并分段设计上行和下行线路；按平均纵坡初步拉坡；平均纵坡判别；缓和坡段布置；交点合并调整；变坡点合并调整；方案评价。本发明方法可有效、充分地利用计算机的功能，将目前的人工纸上定线根本无法完成的计算工作由计算机自动完成；较人工选线提高工效数十倍；而且，选线的质量能够得到保证。在给定条件下能够求得土石方量最小、造价最低的越岭路线方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 数字 高程 模型 dem 越岭线 设计 方法 | ||
【主权项】：
1、一种基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法，包括如下步骤：(1)基于数字高程模型，建立选线区数字地面模型：(2)指定越岭线起点和终点；(3)对定线区域内的地貌进行分析；(4)确定垭口控制点并分段设计上行和下行线路；(5)按平均纵坡初步拉坡；(6)平均纵坡判别；(7)缓和坡段布置；(8)交点合并调整；(9)变坡点合并调整；(10)方案评价。
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