[发明专利]一种基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法无效
| 申请号： | 200810069413.X | 申请日： | 2008-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN101236665A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 冯晓;唐伯民 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | G06T17/50 | 分类号： | G06T17/50 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400074重庆市南岸区学*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 数字 高程 模型 dem 越岭线 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1、一种基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法，包括如下步骤：
(1)基于数字高程模型，建立选线区数字地面模型：
(2)指定越岭线起点和终点；
(3)对定线区域内的地貌进行分析；
(4)确定垭口控制点并分段设计上行和下行线路；
(5)按平均纵坡初步拉坡；
(6)平均纵坡判别；
(7)缓和坡段布置；
(8)交点合并调整；
(9)变坡点合并调整；
(10)方案评价。
2、根据权利要求1所述的基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法，其特征在于：所述步骤(3)包括建立选线区数字地面模型，主要是进行坡面特征线、特征点分析，包括自动提取山谷线、山脊线、分水线(反坡线)、最低垭口和次低垭口点；找出一定高度以上的陡坎和悬崖。
3、根据权利要求1所述的基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法，其特征在于：所述步骤(7)缓和坡段布置，是在识别出各地表缓坡区内，进行缓和放坡形成新的控制点。
4、根据权利要求1所述的基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法，其特征在于：所述步骤(9)变坡点合并调整，包括禁止通过区避绕，主要指特别陡峭及悬崖绝壁区、特殊用地区和其他禁行区需避绕；判断并选择多个回头点进行比选确定最佳点。
5、根据权利要求1所述的基于数字高程模型DEM的越岭线设计方法，其特征在于：所述步骤(10)根据地貌特征产生备选交点，生成控制点间的初始导向线。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学，未经重庆交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810069413.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：尤其用于汽车的刮水装置
- 下一篇：利用微柱检验精细图案和形态的检验设备
