[发明专利]复合材料燃气舵舱壳体成型方法无效
| 申请号： | 200810041388.4 | 申请日： | 2008-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN101642962A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 叶周军;李容云;刘艳;黄道明;居建国;唐妹红 | 申请（专利权）人： | 上海复合材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/84 | 分类号： | B29C70/84;B29K61/04;B29K309/08;B29L22/00;B29L31/30 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 胡美强 |
| 地址： | 201206上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种复合材料燃气舵舱壳体成型方法，是通过以下步骤实现的：基体表面处理；贴层；预成型；压制；脱模；本发明的有益效果是：由于采用了基体表面处理和压制前先预固化的工艺方法，解决了基体和贴层两界面间粘结性能差和成型时基体变形严重的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 复合材料 燃气 舵舱 壳体 成型 方法 | ||
【主权项】：
1.一种复合材料燃气舵舱壳体成型方法，是通过以下步骤实现的：基体表面处理：在基体表面喷砂，然后在基体表面涂一种有机硅偶联剂，该有机硅偶联剂的分子结构式是H2N-CH2-CH2CH2-Si(OC2H5)3；贴层：复合材料贴层采用高硅氧/酚醛树脂复合材料；复合材料贴层的树脂采用固化温度低于铝合金回火软化度的中温树脂；贴层前，将高硅氧玻璃布浸渍酚醛树脂制成高硅氧预浸玻璃布，然后将预浸布剪成一定大小铺放在金属基体上；预成型：将铺层后的制品放于热压罐中预固化，固化方式采用阶梯打压的方式，具体为升温至105±15℃，打压0.5～0.8Mpa，再升温至130±15℃，保温1.5～2.5小时；压制：将预成型后的制品放入模具中，在型腔中加入高硅氧/酚醛预混料，在压机上采用阶梯式打压固化，具体为升温至105±15℃，打压15±5MPa，升温至120±10℃，保温0.5～1小时，升温至145±15℃，保温3～5小时；脱模：完成压制后，待压机冷却至室温后即能将制品卸压出炉。
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