[发明专利]一种发动机油气分离器及其油气分离方法有效
| 申请号： | 200810024833.6 | 申请日： | 2008-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN101368499A | 公开（公告）日： | 2009-02-18 |
| 发明（设计）人： | 常鹏飞;罗春 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车构造的领域，公开了一种发动机油气分离器，在油气分离器外壳(7)的内部设与其同轴的油气分离内管(6)，由油气分离内管(6)的中空的内部构成气体中间通道(5)并与气体出口(2)连通，由油气分离内管(6)与油气分离器外壳(7)之间的空隙，构成圆环形的油气分离环行通道(4)。本发明还公开了这种油气分离器的油气分离方法。上述技术方案使分离的机油不会因为和气体流向相反而再次气化，回油口处的压力增大，使油底壳中的机油不容易被倒吸，改善了发动机曲轴箱通风系统的油气分离效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 油气 分离器 及其 油气分离 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机油气分离器，竖立设置圆筒形的油气分离器外壳(7)及设在其上的油气混合气进气口(1)、气体出口(2)及机油出口(3)，其中气体出口(2)设在其上部，所述的机油出口(3)设在其下部，其特征在于：所述的气体出口(2)和机油出口(3)分别设在油气分离器外壳(7)的上端和下端的中心，在所述的油气分离器外壳(7)的内部设与其同轴的油气分离内管(6)，由油气分离内管(6)的中空的内部构成气体中间通道(5)并与气体出口(2)连通，由油气分离内管(6)与油气分离器外壳(7)之间的空隙，构成圆环形的油气分离环行通道(4)。
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