[发明专利]具有改进的胎圈结构的轮胎有效
申请号: | 200780100947.8 | 申请日: | 2007-10-03 |
公开(公告)号: | CN101815625A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | C·雷亚;G·塞雷达;A·卡拉;A·阿斯卡内里 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B60C15/06 | 分类号: | B60C15/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 乔志员 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | 一种轮胎,其包括:一对胎圈结构(3),所述胎圈结构包括至少一个胎圈芯体(4)和至少一个胎圈填芯(5);胎体结构(2),其被包绕着所述胎圈芯体进行翻折;束带结构(14);胎面条带(16);以及一对胎壁(17),每个所述胎圈结构都包括:至少一个第一增强层(8),其包绕着所述的翻折胎体帘布层(22),以便于能至少部分地包封着所述胎圈芯体和所述胎圈填芯;至少一个第二增强层(9),其位于第一增强层的轴向外侧位置;至少一个耐磨层部分(13),其被置于胎圈结构部分的轴向最外侧位置上,用于与轮辋进行接触;其中:所述至少一个耐磨层部分的厚度大于或等于约3.5mm,优选地是在约4.0mm到7.0mm之间,所述厚度是在对应于胎圈芯体的位置处测得的;所述翻折胎体帘布层的端部部分被布置在高度(h1)处,该高度满足关系式:h1=c1×h,其中,c1是处于约0.15到0.50范围内的数值,其优选地是处于0.20到约0.30的范围内,h是指在赤道中心面内测得的、从标称轮辋直径处到胎体结构之间的径向距离。优选地是,所述轮胎是重载车用轮胎。 | ||
搜索关键词: | 具有 改进 结构 轮胎 | ||
【主权项】:
一种轮胎,其包括:-一对胎圈结构,所述胎圈结构包括至少一个胎圈芯体和至少一个胎圈填芯;-胎体结构,其包括至少一个胎体帘布层,该胎体帘布层在所述两个胎圈结构之间延伸,所述胎体帘布层上相反的侧边缘包绕着所述胎圈芯体被翻折;-束带结构,其被贴附到所述胎体结构的径向外侧位置上;-胎面条带,其被贴附到所述束带结构的径向外侧位置上;-一对胎壁,两胎壁被从侧向贴附到所述胎体结构的相反侧面上;其中,所述一对胎圈结构中的每个所述的胎圈结构都包括:-至少一个第一增强层,其包绕着所述的翻折胎体帘布层,以便于能至少部分地包封着所述胎圈芯体和所述胎圈填芯;-至少一个第二增强层,相对于所述至少一个第一增强层,该至少一个第二增强层被置于轴向外侧位置上;-至少一个耐磨层部分,其被置于胎圈结构部分的轴向最外侧位置上,用于与轮辋进行接触;其中:-所述至少一个耐磨层部分的厚度大于或等于约3.5mm,所述厚度是在对应于胎圈芯体的位置处测得的;-所述翻折胎体帘布层的端部部分被布置在高度(h1)处,该高度满足如下的关系式:h1=c1×h其中,c1是处于约0.15到0.50范围内的数值,h是指在赤道中心面内测得的、从标称轮辋直径处到所述至少一个胎体帘布层之间的径向距离。
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