[发明专利]管理铁路系统中的拥挤的方法有效
| 申请号： | 200780004022.3 | 申请日： | 2007-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN101378943A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 乔尔·基克布希;兰德尔·马克利;米切尔·S·威尔斯;约瑟夫·W·菲尔普 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 封新琴 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种管理铁路系统中的拥挤的方法。用于移动多个目标穿过多路径系统的调度系统和方法，该调度系统被描述为载货铁路调度系统。该调度系统使用成本反应资源调度装置来最小化资源异常，同时最小化与该方案相关联的总成本。实现的运动计划可被用于辅助控制或自动控制列车穿过系统的运动。通过控制列车进入拥挤区域避免了死锁，且该控制可通过使用交通流量分析算法自动执行。 | ||
| 搜索关键词： | 管理 铁路 系统 中的 拥挤 方法 | ||
【主权项】：
1.一种管理铁路系统中的拥挤的方法，该铁路系统具有轨道网和被调度以穿过该铁路网的多个列车，该方法包括:(a)检测沿铁路网的拥挤和识别处于拥挤中的第一列车；(b)识别围绕拥挤的后退区域；(c)为预先计划进入后退区域中的第二列车选择后退区域外的安全地点；(d)计划第二列车到安全地点的运动；(e)识别可用于减轻拥挤的替换资源；和(f)使用识别的替换资源计划第一列车的运动。
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