[实用新型]红态钢坯运输车有效
| 申请号： | 200720199259.9 | 申请日： | 2007-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201158411Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 朱明辉;李苗苗 | 申请（专利权）人： | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/03 | 分类号： | B62D33/03 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 200444上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种红态钢坯运输车，包括车头、底盘和车厢，车厢的内壁上设有耐火隔热层，车厢由左半厢体和右半厢体拼合而成，左半厢体和右半厢体的底部可转动地安装在底盘上，左半厢体和右半厢体各与一驱动装置相连接，在驱动装置的作用下，左半厢体和右半厢体可绕其底部翻转，从而带动车厢开合，便于钢坯的装卸作业。本实用新型可以直接运输高温的红态钢坯，机动性强，并且具有很好的保温效果，从而可以降低后序轧制过程的能耗。本实用新型的红态钢坯运输车可以将钢厂的炼钢、连铸、轧钢融为一体，减少了中间环节，推动钢铁生产向连续化、低成本方向发展。 | ||
| 搜索关键词： | 钢坯 运输车 | ||
【主权项】：
1.一种红态钢坯运输车，包括车头、底盘和车厢，其特征是：所述车厢的内壁上设有耐火隔热层，所述车厢由左半厢体和右半厢体拼合而成，所述左半厢体和右半厢体的底部可转动地安装在底盘上，左半厢体和右半厢体各与一驱动装置相连接，在驱动装置的作用下，左半厢体和右半厢体可绕其底部翻转。
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