[实用新型]发动机分装回转盘总成无效
| 申请号： | 200720192498.1 | 申请日： | 2007-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN201116493Y | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘汝川 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机分装回转盘总成，包括回转盘，其特征在于：在回转盘上沿顺时针分别设置有左后两用可调支撑架总成、左前活动定位支撑架总成、右前定位支撑架总成和右后定位支撑架总成，所述的各总成之间基本呈轴对称排布，在左前活动定位支撑总成和右前定位支撑架总成之间设置有接油盘前限位支撑架总成。本实用新型的优点是结构合理，使得在一个回转盘上能够对不同平台的发动机、变速箱进行分装，避免了再制造一条发动机分装线的问题，节约了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 分装 回转 总成 | ||
【主权项】：
1.一种发动机分装回转盘总成，包括回转盘，其特征在于：在回转盘(1)上沿顺时针分别设置有左后两用可调支撑架总成(2)、左前活动定位支撑架总成(8)、右前定位支撑架总成(6)和右后定位支撑架总成(5)，所述的各总成之间基本呈轴对称排布，在左前活动定位支撑总成(8)和右前定位支撑架总成(6)之间设置有接油盘前限位支撑架总成(7)。
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