[实用新型]一种汽车轴距调节机构无效
| 申请号： | 200720188382.0 | 申请日： | 2007-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN201128441Y | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘崇元 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/14 | 分类号： | B62D21/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车轴距调节机构，包括有前轴车架和后轴车架，其特征在于：在前轴车架的横梁上通过轴承和止推轴承安装有调节螺杆，一端连接调节转盘，调节螺杆的另一端通过螺母连接在后轴车架的横梁上，前轴车架和后轴车架的边梁通过固定螺栓连接，并前轴车架和后轴车架的边梁上纵向设置一系列的定位螺孔。本实用新型可根据装载货物的多少、大小，调节汽车轴距，从而调节货厢空间，经济实用，结构简单，制造容易。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轴距 调节 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车轴距调节机构，包括有前轴车架和后轴车架，其特征在于：在前轴车架的横梁上通过轴承和止推轴承安装有调节螺杆，一端连接调节转盘，调节螺杆的另一端通过调节螺母连接在后轴车架的横梁上，前轴车架和后轴车架的边梁通过固定螺栓连接，并前轴车架和后轴车架的边梁上纵向设置一系列的定位螺孔。
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