[实用新型]汽车空调电机控制器有效
| 申请号： | 200720175268.4 | 申请日： | 2007-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN201097182Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 齐阿喜;余波 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王凤桐;徐娴 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车空调电机控制器包括空调开关(13)、电源装置(20)、控制装置(21)和驱动装置(22)，电源装置(20)包括电源(10)，所述空调开关(13)连接到电源装置(20)的电源(10)，电源装置(20)中的电源(10)与控制装置(21)电连接，其中所述电源装置(20)还包括上电控制单元(30)和上电电源(11)，上电电源(11)连接到上电控制单元(30)的供电端，空调开关(13)连接到上电控制单元(30)的输入端，上电控制单元(30)的输出端连接到电源(10)的控制端。由于加入了上电控制单元(30)，使汽车空调电机控制器没有上电功耗，从而将此部分节省的能量充分利用到汽车的其他部分，对于电动汽车的整体能量使用效率有了很大的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 电机 控制器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调电机控制器，该汽车空调电机控制器包括空调开关(13)、电源装置(20)、控制装置(21)和驱动装置(22)，电源装置(20)包括电源(10)，所述空调开关(13)连接到电源装置(20)的电源(10)，电源装置(20)中的电源(10)与控制装置(21)电连接，控制装置(21)的输出端连接到驱动装置(22)的输入端，其特征在于，所述电源装置(20)还包括上电控制单元(30)和上电电源(11)，上电电源(11)连接到上电控制单元(30)的供电端，空调开关(13)连接到上电控制单元(30)的输入端，上电控制单元(30)的输出端连接到电源(10)的控制端。
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