[实用新型]新型摩托车梯形管带式水散热器无效

专利信息
申请号: 200720174308.3 申请日: 2007-12-27
公开(公告)号: CN201145492Y 公开(公告)日: 2008-11-05
发明(设计)人: 许振宏;方开铸 申请(专利权)人: 贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司
主分类号: F28D1/047 分类号: F28D1/047
代理公司: 贵阳东圣专利商标事务有限公司 代理人: 杨云
地址: 550009贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 实用新型公开了一种新型摩托车梯形管带式水散热器,属于水冷式散热器;旨在提供一种结构紧凑、散热功率大、外型新颖的摩托车散热器。它由芯体以及左、右水室构成,芯体是由管栅(4)、固定管栅(4)上下两端的上侧板(7)和下侧板(14)、固定在两管栅(4)之间的若干散热管(6)、以及固定在各散热管(6)之间的散热带(5)所构成的梯形结构;在上侧板(7)上设有安装板(8)和螺纹座(9),在下侧板(14)上设有安装板(8);左水室(1)通过散热管(6)与右水室(10)连通。本实用新型适用范围广泛,能满足各种摩托车发动机的散热要求。
搜索关键词: 新型 摩托车 梯形 管带 散热器
【主权项】:
1.一种新型摩托车梯形管带式水散热器,由芯体及固定在该芯体两端的左、右水室构成,其特征在于:所述芯体是由两块管栅(4)、分别固定在两管栅(4)上下两端的上侧板(7)和下侧板(14)、固定在两管栅(4)之间的若干散热管(6)、以及固定在各散热管(6)之间折叠成波浪状的散热带(5)所构成的梯形结构;在上侧板(7)上设有安装板(8)和螺纹座(9),在下侧板(14)上设有安装板(8);设有弯管嘴(3)和螺纹衬套(2)的左水室(1)通过散热管(6)与设有细管嘴(11)、管嘴(12)、大管嘴(13)和螺纹衬套(2)的右水室(10)连通。
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