[实用新型]自卸车有效
申请号: | 200720150100.8 | 申请日: | 2007-06-01 |
公开(公告)号: | CN201052754Y | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 李华田;董华周;张劲松;张强勇 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/267 | 分类号: | B60P1/267 |
代理公司: | 东莞市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 518000广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种自卸车,包括:车架、厢体、与厢体铰接的厢体后板和用以随自卸车厢体上升或下降动作而自动开启或关闭厢体后板的启闭锁紧机构,启闭锁紧机构包括铰接在厢体下端部的至少一套挂钩机构和安装在车架上的至少一套传动连接杆,传动连接杆的输出端与挂钩机构相铰接,挂钩机构包括:主动挂钩部分和至少一个从动挂钩部分,主动挂钩部分和从动挂钩部分沿自卸车厢体后板的宽度方向水平分布,传动连接杆驱动主动挂钩,主动挂钩部分通过传动轴带动从动挂钩部分联动,且挂钩部分的挂钩与固定在厢体后板下边缘的对应的钩接件钩接。通过多个点位的挂钩设置来确保厢体后板的下帮受力均匀,可有效防止下帮发生变形,以避免交通事故的发生,既简单,又可靠。 | ||
搜索关键词: | 卸车 | ||
【主权项】:
1.一种自卸车,包括:车架、厢体、与厢体铰接的厢体后板和用以随自卸车厢体上升或下降动作而自动开启或关闭厢体后板的启闭锁紧机构,所述启闭锁紧机构包括铰接在所述厢体下端部的至少一套挂钩机构和安装在车架上的至少一套传动连接杆,所述传动连接杆的输出端与所述挂钩机构相铰接,其特征在于:所述挂钩机构包括:主动挂钩部分和至少一个从动挂钩部分,所述主动挂钩部分和从动挂钩部分沿自卸车厢体后板的宽度方向水平分布,所述传动连接杆驱动主动挂钩,所述主动挂钩部分通过传动轴带动从动挂钩部分联动,且所述挂钩部分的挂钩与固定在厢体后板下边缘的对应的钩接件钩接。
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