[实用新型]一种三轮车的手制动停车装置无效
| 申请号： | 200720147743.7 | 申请日： | 2007-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201049721Y | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 楼攀登 | 申请（专利权）人： | 楼攀登 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L1/02 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所 | 代理人： | 田磊;王明亮 |
| 地址： | 315300浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮车的手制动停车装置，包括操纵杆、固定架、主动杆、从动杆、连杆、弹簧及刹车柄，操纵杆弯曲部分的上端设有手柄，操纵杆的下部连接主动杆，连杆的其中一端通过螺栓与主动杆下端连接，连杆的另一端向正上方倾斜并与从动杆的下端通过螺栓连接，主动杆与从动杆的上端分别通过螺栓连接在固定架的两端；弹簧的一端固定在主动杆与固定架连接处的螺栓上，弹簧另一端固定在从动杆与固定架连接处的螺栓上；从动杆的下端设有刹车柄。本实用新型有益效果为：采用双摇杆机构，达到了良好的刹车效果，稳定性增强；结构较为简单，方便安装、拆卸及清理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 手制动 停车 装置 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车的手制动停车装置，包括操纵杆(2)、固定架(3)、主动杆(4)、从动杆(5)、连杆(6)、弹簧(7)及刹车柄(11)，所述操纵杆(2)弯曲部分的上端设有手柄(1)，其特征在于：操纵杆(2)的下部连接主动杆(4)，连杆(6)的一端通过螺栓(9)与主动杆(4)下端连接，连杆(6)的另一端向正上方倾斜并与从动杆(5)的下端通过螺栓(9)连接，主动杆(4)与从动杆(5)的上端分别通过螺栓(9)连接在固定架(3)的两端；弹簧(7)的一端固定在主动杆(4)与固定架(3)连接处的螺栓(9)上，弹簧(7)的另一端固定在从动杆(5)与固定架(3)连接处的螺栓(9)上；从动杆(5)的下端设有刹车柄(11)。
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