[实用新型]零碰撞牙嵌式通用安全离合器无效

专利信息
申请号: 200720146910.6 申请日: 2007-04-06
公开(公告)号: CN201041204Y 公开(公告)日: 2008-03-26
发明(设计)人: 洪涛 申请(专利权)人: 洪涛
主分类号: F16D11/16 分类号: F16D11/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 524019广东省湛江*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种零碰撞牙嵌式通用安全离合器,具有单、双向和单、双联多种实施形式,以及无任何过载冲击或碰撞、工作转矩巨大、高转速、残余转矩小或近似为零、体积小、简单可靠、制造容易和高寿命的特点。其特征在于,安装有阻止过载状态下的工作嵌合机构嵌合的阻挡嵌合机构,轴向上位于前者之内,径向上位于前者之内或之外;其组成双方的阻挡工作面的升角足以确保双方抵触的摩擦自锁及阻挡工况的稳定,令其具备自适应分离轴距变化和自动补偿磨损的能力,长久地保持过载工况中所有构件零碰撞的滑转模式,以及阻挡嵌合机构的分离阻挡和嵌合复位过程的绝对可靠。过载分离后,正转或反转均可简单、方便和自动地实现离合器的嵌合复位。
搜索关键词: 碰撞 牙嵌式 通用 安全 离合器
【主权项】:
1.一种零碰撞牙嵌式通用安全离合器,由第一接合元件、第二接合元件、弹簧及调节螺母基于同一轴心线组成,第一接合元件与第一转轴相联,第二接合元件可轴向移动,其部分非嵌合表面上形成有可传递转矩的特征曲面,第一接合元件和第二接合元件轴向相对组成具有传递转矩和过载分离双重功能的工作嵌合机构,弹簧直接或间接地安装在第二接合元件与调节螺母之间,为所述工作嵌合机构提供轴向嵌合力,并由调节螺母最终形成对所述弹簧的直接或间接的轴向限制和支撑;其特征在于:布置有阻止过载分离状态下的所述工作嵌合机构轴向嵌合的阻挡嵌合机构,轴向上位于所述工作嵌合机构之内,径向上位于所述工作嵌合机构之内或之外,由阻挡环和附属阻挡环轴向嵌合而成,该两个环的嵌合端面周向上都布置有相同数量的具有轴向阻挡作用的径向型阻挡齿;所述阻挡嵌合机构的最小阻挡高度,大于所述工作嵌合机构在两个转动方向上的起始分离高度,小于所述工作嵌合机构的全齿嵌合深度;所述附属阻挡环与其属主环刚性一体,该属主环是第二接合元件或第一接合元件;所述阻挡环受基准环基准端面的单向支撑,其滑动端面与该基准端面构成周向自由滑动摩擦副;所述基准环是与附属阻挡环的属主环相对的第一接合元件或第二接合元件;布置有对所述阻挡嵌合机构中阻挡环的周向相对位置实施限制的限位嵌合机构,由阻挡环和附属限位环组成;所述附属限位环与所述附属阻挡环刚性一体为同一个环,所述限位嵌合机构与所述阻挡嵌合机构重合后构成一控制嵌合机构,该控制嵌合机构中,阻挡齿同时也是限位齿,附属阻挡齿同时也是附属限位齿;所述控制嵌合机构中,阻挡齿和附属阻挡齿二者齿顶的阻挡工作面均是升角不大于ρ的螺旋面,且至少在其中一个齿顶面的中部形成有限位凸起,这里,ρ是能够令阻挡工况中由双方阻挡工作面轴向接触所形成的静摩擦副成功自锁的阻挡工作面的最大升角;以及所述控制嵌合机构的最大限位嵌合深度,大于所述工作嵌合机构的全齿嵌合深度。
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