[实用新型]机车骨架无效
| 申请号： | 200720142217.1 | 申请日： | 2007-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN201033614Y | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 裘利亚·朱;麦可·荷基可恩森 | 申请（专利权）人： | 裘利亚·朱第展飞客斯机车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静 |
| 地址： | 新西兰*** | 国省代码： | 新西兰;NZ |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种机车骨架，其具有分岔的多个支梁及设于支梁之间的多个补强杆，其中该支梁可呈向外略弯折的形状，借以增强其结构力，并提供空间以安装化油器、引擎等装置；该补强杆均具有一定的强度，其分别以两端固定于该支梁的不同相对表面上，借以强化该支梁之间的连结，从而在有限的重量增加之下构成一稳固、坚实的架体。本实用新型的机车骨架安装在一机车上时，可在增加机车结构强度的同时，避免重量增加的问题而维持机车的轻便性，此外，更进一步为安装在该机车骨架内的机车构件提供更完好的保护。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 骨架 | ||
【主权项】：
1.一种机车骨架，其特征在于，其包括有二个主支梁、一副支梁及多个补强杆，其中：该二个主支梁相互分岔一定角度，呈向外略弯折的形状，且其一端相互固接；该副支梁设置在该二个主支梁下方，其一端与该主支梁相互固接，另一端为悬空端，该端朝下延伸一定长度；该补强杆固设在该二个主支梁之间以及各主支梁与该副支梁之间。
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