[实用新型]自行车把手构造

摘要

一种自行车把手构造，包括有一车手管、一可穿套于车手管上的握把套及一副把手；本实用新型是针对副把手相异于握持端的夹持端构造进行改进，亦即，在副把手夹持端的贯穿孔处设一位于内侧的第一夹持孔壁，以及一位于外侧且孔径小于第一夹持孔壁的第二夹持孔壁，使该副把手夹持端利用一迫紧螺栓锁固迫紧时，得以透过第一夹持孔壁，将握把套的相对部位夹掣迫紧于车手管的外周壁上，尤其可透过第二夹持孔壁直接与车手管的外周壁相互夹掣固定，由于属于金属间的夹掣固定，故可大幅提高握把套、副把手与车手管三者间的组装牢固性与紧度。

主权项

1、一种自行车把手构造，是由一车手管、一可穿套于车手管上的握把套及一副把手、一迫紧螺栓所组成；其特征在于：上述握把套具有一套孔，可穿套于该车手管上，且外侧端面延伸有一弧形突块，该弧形突块具有一轴向长度与一径向厚度，且具有一可自套孔的孔壁一体延伸而成的内弧面，以及一外弧面，该内弧面可与车手管的外周壁相互套掣接触；上述副把手具有一握持端与一夹持端；该夹持端处设有一贯穿孔，该贯穿孔的孔壁预定处开设有一缺口，并于缺口处形成有二相对壁面；该贯穿孔形成有一位于内侧的第一夹持孔壁，以及一位于外侧且孔径小于第一夹持孔壁的第二夹持孔壁，该第一夹持孔壁可与握把套的弧形突块外弧面相互套掣吻合，该第二夹持孔壁可与车手管的外周壁相互套掣吻合；上述迫紧螺栓可将该副把手缺口处的二相对壁面彼此相互锁固靠近，使副把手可透过第一夹持孔壁，将握把套的弧形突块夹掣迫紧于车手管的外周壁上，并可同时透过第二夹持孔壁直接夹掣迫紧车手管的外周壁。