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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]车辆握把总成-CN201520162686.4有效
发明人： 施锡开 -专利权人：宏汇工业股份有限公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆握把总成，包括一握把套，可供穿套于车辆一把手管上，其一端具有至少一定位凸块，另端具有一螺管；一握把带，可供缠绕于所述握把套上；一金属环箍，可与握把套的定位凸块相互嵌套定位，并通过内侧端壁上的环槽收纳所述握把带缠绕的起始端；一螺栓，设置于所述金属环箍上，使金属环箍得以将所述定位凸块夹持束紧于把手管上；一锁环，可与所述握把套的螺管相互螺合，并可通过内侧端壁上的环槽收纳及束紧所述握把带缠绕的末端。据此，不仅握把总成的安装拆卸简易、快速及牢固，特别是握把带的缠绕可以不必使用任何黏着固定手段。
车辆总成

[实用新型]自行车把手构造-CN200720133256.5无效
发明人： 施锡开 -专利权人：宏汇工业股份有限公司
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：一种自行车把手构造，包括有一车手管、一可穿套于车手管上的握把套及一副把手；本实用新型是针对副把手相异于握持端的夹持端构造进行改进，亦即，在副把手夹持端的贯穿孔处设一位于内侧的第一夹持孔壁，以及一位于外侧且孔径小于第一夹持孔壁的第二夹持孔壁，使该副把手夹持端利用一迫紧螺栓锁固迫紧时，得以透过第一夹持孔壁，将握把套的相对部位夹掣迫紧于车手管的外周壁上，尤其可透过第二夹持孔壁直接与车手管的外周壁相互夹掣固定，由于属于金属间的夹掣固定，故可大幅提高握把套、副把手与车手管三者间的组装牢固性与紧度。
自行车把手构造

[实用新型]自行车握把的固定构造改进-CN200720142768.8无效
发明人： 施锡开 -专利权人：宏汇工业股份有限公司
申请日： 2007-05-25 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：一种自行车握把的固定构造改进，包括有可束套于车把手上的内管体，以及可包覆于内管体上的外套体，该内管体至少一端设有突缘，可供至少一环箍穿套于该内管体的突缘上，并藉由环箍上的迫紧螺栓予以束套；其中，该内管体的突肋至少包含有一第一突肋与一第二突肋，并于该第一、二突肋间相隔有一限位槽，大致位于迫紧螺栓锁固处的对向部位；该环箍内壁面则突设有一限位压块可组装容纳于限位槽，用以与限位槽限位，更可用以抵止迫紧车把手，以提高握把与车把手间的固定强度与牢固性。
自行车固定构造改进

[实用新型]自行车及类似车的把手端套固定构造-CN200720004792.5无效
发明人： 施锡开 -专利权人：宏汇工业股份有限公司
申请日： 2007-04-05 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：一种自行车及类似车的把手端套固定构造，主要包括有可穿套于自行及类似车把手管末端处的端套，其中，该端套的套孔内周壁设有一凹部，可容纳限位一弹性片体，并于相对凹部的端套外周壁贯设一可连通凹部的螺孔，可用以螺锁一迫紧螺栓，当该迫紧螺栓被适当旋紧时，其末端可抵顶该弹性片体往凹部的开口方向变形位移，而与把手管外周壁相互迫紧，故可藉以将端套牢固结合于把手管末端，且藉由弹性片体的保护衬垫，可有效避免迫紧螺栓尖硬的末端部位直接抵顶把手管外周壁，导致表面刮伤，甚至结构损伤，特别是碳纤维等复合材料把手管。
自行车类似把手固定构造

[实用新型]握把的固定结构改良-CN200520129241.2无效
发明人： 施锡开 -专利权人：宏汇工业股份有限公司
申请日： 2005-09-29 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：一种握把的固定构造改良，主要是在握把的内管体至少一端面上轴向延伸有二相对凸肋，并在凸肋的径向外壁面上形成有至少一突起，同时，该凸肋上组装有一环箍，该环箍在内壁面二相对部位各轴向贯通一凹口，并在凹口的底壁面上形成有至少一凹部，以令该环箍可由凹口与内管体的凸肋相互嵌套，并可由凹口上的凹部与凸肋上的突起弹性卡扣定位。
固定结构改良

[实用新型]自行车握把的固定构造改良-CN200520145410.1无效
发明人： 施锡开 -专利权人：宏汇工业股份有限公司
申请日： 2005-11-29 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：本实用新型是一种自行车握把的固定构造改良，主要是在握把的内管体至少一端面上一体轴向延伸有多数个突肋，以供一金属环箍的环形内壁面相互套合，且，该内管体至少一突肋的径向外壁面与环箍内壁面间形成有可相对弹性卡扣的限位结构，使环箍可预先卡扣限位于内管体上，同时，该金属环箍可受一迫紧螺栓穿伸螺锁，而往内缩合迫紧各突肋，使各突肋可往内迫紧束套车把手。
自行车固定构造改良

[实用新型]自行车握把定位结构-CN200520003348.2无效
发明人： 施锡开 -专利权人：宏汇工业股份有限公司
申请日： 2005-01-31 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：一种自行车握把定位结构，其握把主要是由一握把主体、一束结环、一锁结螺及一内环衬所组成，其中握把主体的一侧穿设把手横杆面凹设有一阶状的容置孔，该容置孔的一侧边呈向外突出状，且该部贯设有一穿孔，束结环为一C形状，开口处延设有一锁结部，正好可容置入握把主体的容置孔中，且相对穿孔处设有一锁结孔，内环衬为软质的材质所制成，正好可容设于束结环的内圈处，且束结环上凸设有一挡止缘，借由上述结构组合锁设于把手横杆上时，可增加与把手横杆间的摩擦力，即可防止把手横杆因金属间的摩擦锁设产生不雅观的伤痕。
自行车定位结构

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