[实用新型]全地形车差速后桥用切换扭簧无效
| 申请号： | 200720131231.1 | 申请日： | 2007-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201121675Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 陈玉梅 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团公司;林海股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/02 | 分类号： | F16F1/02 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本全地形车差速后桥用切换弹簧涉及全地形车差速后桥切换机构的切换件。切换弹簧(1)上部的方环形脚(2)内有方环形脚夹槽(8)，方环形脚(2)底部分别与左簧身圈(3)和右簧身圈(4)连接，左簧身圈(3)和右簧身圈(4)两者相互对称、圈数相等，左簧身圈(3)为右旋，右簧身圈(4)为左旋；左簧身圈(3)和右簧身圈(4)分别向外延伸有左插脚(5)和右插脚(6)，左插脚(5)与右插脚(6)相互平行，长度相等；方环形脚(2)中心线与左插脚(5)中心线、右插脚(6)中心线之间夹角α＝70°～90°。本切换扭簧无弹性变形，能保证实时切换。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 车差速 后桥 切换 | ||
【主权项】：
1、一种全地形车差速后桥用切换扭簧，其特征在于切换扭簧(1)上部的方环形脚(2)分别与左簧身圈(3)、右簧身圈(4)相连接，左簧身圈(3)和右簧身圈(4)分别向外延伸有左插脚(5)和右插脚(6)。
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