[实用新型]井下无轨胶轮车

摘要

一种井下无轨胶轮车，包括防爆柴油机、转向系统、传动系统、制动系统以及车架，车架由前、后车架中央铰接而成，前、后车架上各设有向着正面的驾驶室；还设有用于对转向系统、传动系统、制动系统变换不同驾驶室操作的手动行驶方向互锁换向阀、手动转向互锁换向阀、手动工作制动互锁换向阀、手动紧急及停车制动互锁换向阀；在前、后驾驶室内各配置有独立的转向器、油门踏板、脚制动阀、手制动阀、行驶方向控制阀；传动系统包括变量泵、变量马达、分动箱、前、后驱动桥。本实用新型的前、后架端头各设有一个驾驶室，并均可独立操纵油门、转向、制动等机构，实现双向驾驶，反向驾驶时，操纵视野也不会受到阻挡、有利于安全行驶。

主权项

1、一种井下无轨胶轮车，包括防爆柴油机(3)、转向系统、传动系统、制动系统以及车架，其特征在于：车架由前、后车架(5、6)中央铰接而成，前、后车架(5、6)上各设有向着正面的驾驶室(1、2)；还设有用于对转向系统、传动系统、制动系统变换不同驾驶室操作的手动行驶方向互锁换向阀(8)、手动转向互锁换向阀(7)、手动工作制动互锁换向阀(9)、手动紧急及停车制动互锁换向阀(10)；在前、后驾驶室(1、2)内各配置有独立的转向器(1-1、2-1)、油门踏板(1-2、2-2)、脚制动阀(1-3、2-3)、手制动阀(1-4、2-4)、行驶方向控制阀(1-5、2-5)；传动系统包括与防爆柴油机(3)通过弹性联轴节连接的变量泵(11)、与变量泵(11)对应油口连接的变量马达(13)、与变量马达(13)输出轴连接的分动箱(14)、通过前、后传动轴与分动箱(14)输出轴连接的前、后驱动桥(12、15)，前、后驱动桥(12、15)通过减速装置带动前后轮转动。