[实用新型]一种柴油机液压调速器

摘要

一种柴油机液压调速器，包括传动连接机构、液压系统、速敏系统、动力系统、补偿系统、操纵系统和稳态调速率机构。其中动力系统的输出轴连接在输出摇臂上，输出摇臂下部抵在动力活塞上，补偿系统的动力活塞腔中设置有补偿活塞和补偿弹簧，补偿弹簧位于动力活塞腔上下，将补偿活塞压于中间，滑阀部件的阀芯上有控制凸肩和补偿凸肩，分别与阀套上的控制油孔和补偿油孔配合。稳态调速率机构的反馈调节支架通过销连接输出摇臂、输出轴和浮动杠杆，调速螺钉位于浮动杠杆附近，与电机输出轴连接。本液压调速器由于采用上述动力系统和补偿机构，结构简单，转速高，响应快，动态性能好，稳态调速率机构的设置可满足柴油机发电机组并联运行或多台柴油机单螺旋桨运行时的负荷分配。

主权项

1.一种柴油机液压调速器，包括有传动连接机构、液压系统、速敏系统、动力系统、补偿系统和操纵系统；所述传动连接机构包括底座和滑阀部件，滑阀部件通过阀套上的花键直接与发动机的驱动件相配合，底座位于整个调速器的底部；液压系统包括有油泵齿轮、溢流阀、止回阀和油道，液压系统通过油道与滑阀部件连通；速敏系统包括有飞块、调速弹簧，飞块与滑阀部件的阀芯上端连接，调速弹簧上端与浮动杠杆连接；其特征在于；动力系统包括有滑阀部件、动力活塞、输出摇臂和输出轴，补偿系统包括有动力活塞腔、补偿活塞、补偿弹簧、补偿针阀和阀芯上的凸肩；输出轴连接在输出摇臂上，输出摇臂下部抵在动力活塞上，动力活塞腔中设置有补偿活塞和补偿弹簧，补偿弹簧位于动力活塞腔上下，将补偿活塞压于中间，滑阀部件的阀芯上有控制凸肩和补偿凸肩，分别与阀套上的控制油孔和补偿油孔配合，经控制油孔接出的控制油道接入动力活塞腔的下部，控制油道接出一支油道从动力活塞腔中部接入，经补偿油孔接出的补偿油道接入动力活塞腔的上部，控制油道与补偿油道都与补偿针阀连接。