[实用新型]一种半挂车底侧梁无效
| 申请号： | 200720119160.3 | 申请日： | 2007-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN201012708Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 姚谷;宋作伟 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/20 | 分类号： | B62D21/20 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人： | 高占元;王峰 |
| 地址： | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种半挂车底侧梁，包括前端部梁(20)和后端部梁(21)，该前端部梁上侧表面与该后端部梁上侧表面平齐，该前端部梁下侧表面高于该后端部梁下侧表面，该前端部梁端部与该后端部梁端部沿所述底侧梁长度方向对接焊接连接，所述底侧梁还包括设置在所述前端部梁和后端部梁连接部下侧并分别与该前端部梁和后端部梁连接的加强装置。本实用新型的半挂车底侧梁在结构上将前端部分与后端部分别进行加工，然后将两部进行焊接连接，并对连接部分设置加强结构进行加强，满足半挂车对底侧梁的强度要求，使底侧梁加工工艺大为简化，提高了底侧梁生产效率，有效地降低了底侧梁加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 半挂车 底侧梁 | ||
【主权项】：
1.一种半挂车底侧梁，包括前端部梁(20)和后端部梁(21)，该前端部梁上侧表面与该后端部梁上侧表面平齐，该前端部梁下侧表面高于该后端部梁下侧表面，其特征在于：该前端部梁端部与该后端部梁端部沿所述底侧梁长度方向对接焊接连接，所述底侧梁还包括设置在所述前端部梁和后端部梁连接部下侧并分别与该前端部梁和后端部梁连接的加强装置。
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