[实用新型]一种电动三轮车链条松紧调节器无效
| 申请号： | 200720106177.5 | 申请日： | 2007-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN201031935Y | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | 胡志军 | 申请（专利权）人： | 胡志军 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 赵红英 |
| 地址： | 315300浙江省慈溪市宗*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动三轮车链条松紧调节器，其特征在于：它包括滑板、滑板座和调节螺杆，滑板上安装链条传动装置，滑板可相对与滑板座滑动，滑板相对与滑板座滑动的距离由调节螺杆调节。它还设有用于固定滑板的螺栓，所述滑板座上设有滑板可插入并滑动的长，所述滑板上设有安装孔，所述滑板座的一端设有固定挡板，挡板上设有通孔，调节螺杆依次穿过通孔和安装孔，旋上调节螺帽。采用上述结构后：通过调节螺杆可使滑板滑动，并带动安装在其上的链条传动装置滑动，因为链条传动装置上安装有链条，所以链条传动装置滑动产生距离就能达到调节链条松紧的目的，为了更好地将滑板固定，保证链条传动装置稳定性，用螺栓将滑板紧固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动三轮车 链条 松紧 调节器 | ||
【主权项】：
1.一种电动三轮车链条松紧调节器，其特征在于：它包括滑板(1)、滑板座(2)和调节螺杆(3)，滑板(1)上安装链条传动装置(4)，滑板(1)可相对与滑板座(2)滑动，滑板(1)相对与滑板座(2)滑动的距离由调节螺杆(3)调节。
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