[实用新型]模型直升机的旋翼无效
申请号: | 200720105730.3 | 申请日: | 2007-01-22 |
公开(公告)号: | CN201008748Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 黄国川 | 申请(专利权)人: | 黄国川 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 陆传国 |
地址: | 315706浙江省象山县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种模型直升机的旋翼,是模型直升机的飞行装置;包括翼身与桨根,由硬塑料整体制作而成,翼身剖面呈蝌蚪状的圆弧形,圆弧的前后段厚度不相同,迎风的前缘厚度大,向后逐渐缩小;桨叶角为13°;近似相对弯度为8-9%;相对厚度为7~8%。本实用新型因翼身整体制作,制造成本低;旋翼的形状比例、特定参数设计合理,能提高模型直升机旋翼的升阻比,改善升力曲线特性,使旋翼有较好的俯仰安定性,可提高旋翼效率;桨根与翼身成13°角度,使旋翼桨夹结构简单,安装方便,宜于低成本大批量生产。 | ||
搜索关键词: | 模型 直升机 | ||
【主权项】:
1.一种模型直升机的旋翼,包括翼身(1)与浆根(2),由硬塑料整体制作而成,其特征在于:一是翼身(1)剖面呈蝌蚪状的圆弧形,圆弧的前后段厚度不相同,迎风的前缘(4)厚度大,向后逐渐缩小;二是浆根面与圆弧形翼身前后边缘所连成的平面呈一角度,即浆根与翼身构成一浆叶角,该浆叶角为13°;三是近似相对弯度,即翼身顶面孤线(3)至弦线的最大垂直距离(h)与弦线长度(l)之比为8-9%;四是相对厚度,亦即翼身最大厚度与弦长之比为7~8%。
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