[实用新型]新型地铁牵引车电传动装置

摘要

本实用新型涉及地铁牵引车电传动系统，具体是一种新型地铁牵引车电传动装置。解决了现有地铁内燃牵引机车运行时给地铁隧道造成的空气和噪音污染的问题，包括司机控制器、柴油机、同步主发电机、和与同步主发电机输出端相连的整流器，同步主发电机的励磁线圈配置有恒功励磁装置，整流器的输出端经接触器与牵引电动机相连，还包括受电弓、和与受电弓相连的斩波器，斩波器配置有脉冲发生器，斩波器的输出端经接触器与牵引电动机相连，恒功励磁装置和脉冲发生器的触发信号端经控制转换开关与控制电源相连。本实用新型双路供电，机动灵活，方便运营，清洁环保，可大幅减小柴油机给地铁隧道带来的污染，方便地铁用户牵引作业，有效提高地铁运营质量。

主权项

1.一种新型地铁牵引车电传动装置，包括司机控制器AC、受司机控制器AC控制的柴油机CYJ、同步主发电机GS、和与同步主发电机GS输出端相连的整流器2UR，同步主发电机GS的励磁线圈配置有受司机控制器AC控制的恒功励磁装置Iw，整流器2UR的输出端经接触器KM与牵引电动机M相连，其特征在于还包括升降受司机控制器AC控制的受电弓AP、和与受电弓AP相连的斩波器1UR，斩波器1UR配置有受司机控制器AC控制的脉冲发生器Up，斩波器1UR的输出端经接触器KM与牵引电动机M相连，恒功励磁装置Iw和脉冲发生器Up的触发信号端经控制转换开关SA与控制电源Uc相连。