[实用新型]节能减排内燃机蒸气机组合式发动机

摘要

本实用新型涉及一种节能减排内燃机蒸气机组合式发动机，涉及往复活塞式内燃机技术领域。主要结构为：在内燃机的气缸的缸盖上设有加热水箱，加热水箱上设有限压出水阀和限压加水阀；气缸上部设有上加热水套，上加热水套的上出水口与加热水箱连通，下进水口与水泵连通；蒸气机部分缸筒的上部设有高温燃爆室，限压出水阀通过管道、限压喷水嘴、喷气室与高温爆发室连通，高温爆发室的外面设有高温加热室；缸筒上设有上进排气孔和下进排气孔。本实用新型具有热效率高、污染少、耗油省、结构紧凑等优点。用途广，特别适合在汽车、拖拉机等汽油、柴油内燃机上使用。

主权项

1.一种节能减排内燃机蒸气机组合式发动机，包括内燃机(1)，其特征在于在内燃机(1)气缸(12)的缸盖(67)上设有加热水箱(6)，加热水箱(6)上设有限压出水阀(71)和限压加水阀(5)，限压加水阀(5)与水泵相连通；气缸(12)上部设有上加热水套，上加热水套的上出水口与加热水箱(6)连通，上加热水套的下进水口(2)与水泵连通；蒸汽机部分设有缸筒(103)，缸筒(103)的上部设有高温爆发室(10)，限压出水阀(71)通过管道(72)、限压喷水嘴(73)、喷气室(74)与高温爆发室(10)连通，高温爆发室(10)的外面设有高温加热室(9)；内燃机(1)的废气出口管(64)上设有排气空气被抽器(8)，排气空气被抽器(8)的废气出口与高温分离室(9)一端的进气口(91)相连，高温加热室(9)的另一端设有废气出口(93)；缸筒(103)上设有上进排气孔(101)和下进排气孔(102)，上进排气孔(101)和下进排气孔(102)均和回水降温器相连，缸筒(103)中有活塞(104)和活塞杆(105)，该活塞杆(105)通过曲柄和上述内燃机(1)的曲轴相连。