[实用新型]三轮摩托车车架与后桥调节支撑组件无效
| 申请号： | 200720089518.2 | 申请日： | 2007-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN201033620Y | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 韩群山 | 申请（专利权）人： | 韩群山 |
| 主分类号： | B62K25/02 | 分类号： | B62K25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467000河南省叶县水闸北*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种三轮摩托车车架与后桥调节支撑组件，包括前连接套、后连接套、支撑管、调节螺杆、紧固螺母。所设的支撑管A和支撑管B的一端分别与前连接套1、后连接套2固定连接；所述的调节螺杆8，其两端分别为左旋螺纹和右旋螺纹，并分别与支撑管A和支撑管B的另一端的内螺纹连接；在调节螺杆的左旋螺纹和右旋螺纹上分别设有紧固螺母4、6。所述的调节螺杆的中部设有与其为一体的六角头体5。本实用新型将传统的支撑管两端螺纹调节紧固方式改为集中螺纹调节紧固方式，这个集中螺纹调节紧固位置远离后桥周边的狭小空间，从而使扳手的活动空间扩大、便于装配、调整和维修。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 车架 后桥 调节 支撑 组件 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车车架与后桥调节支撑组件，包括前连接套、后连接套、支撑管、调节螺杆、紧固螺母，其特征在于：设支撑管A和支撑管B，支撑管A和支撑管B的一端分别与前连接套、后连接套固定连接；所述的调节螺杆，其两端分别为左旋螺纹和右旋螺纹，并分别与支撑管A和支撑管B的另一端的内螺纹连接；在调节螺杆的左旋螺纹和右旋螺纹上分别设有紧固螺母。
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