[实用新型]钢质汽车轮胎平衡块无效
| 申请号： | 200720085471.2 | 申请日： | 2007-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201053471Y | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 王晓华;倪正和 | 申请（专利权）人： | 王晓华;倪正和 |
| 主分类号： | F16F15/32 | 分类号： | F16F15/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 438000湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种钢质汽车轮胎平衡块，解决了现有技术铅质材料造成对人体伤害和环境污染以及锌质材料价格昂贵的问题，其特征在于：平衡块重量块(1)的正面设有凹槽(3)和铆钉(4)，弹簧卡钩(2)通过该铆钉孔(5)与平衡块重量块(1)上的铆钉(4)连接固定成一整体。本实用新型可广泛应用于不同汽车的轮胎上，是现有铅基、锌基平衡块的替代产品。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种钢质汽车轮胎平衡块，包括平衡配重块(1)和弹性卡钩(2)组成，其特征在于：平衡配重块(1)的正面设置有凹槽(3)，该凹槽(3)上设置了连接弹性卡钩(2)的铆钉(4)；所述弹性卡钩(2)的平直端设有铆钉孔(5)，其弯钩端设置了卡孔(6)，弹性卡钩(2)通过铆钉孔(5)和铆钉(4)铆接将其与平衡配重块(1)连成一整体。
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