[实用新型]一种残疾人用车载座椅旋转装置

摘要

一种残疾人用车载座椅旋转装置属于汽车附件技术领域。含：动板、连杆、定板、弧形齿板、平面轴承、滑轨、尼龙法兰等，连接方式为：螺栓穿过动板通孔、第一平面轴承、定板通孔、第二平面轴承与止动螺母旋紧固定，使动板与定板相互平行且可相对旋转，弧形齿板固定在动板下表面，齿面与直齿轮的齿部相啮合，定板与座椅支架通过两条滑轨连接，连杆一端与Z型支架铰接，另一端与动板左边的凸缘铰接，钢珠设于钢珠孔内，与动板、定板上下表面相抵，齿面两端各设一勾形挡块，尼龙法兰通过螺栓固定于定板之上，尼龙法兰的台阶与定位孔插接。本实用新型结构合理，操作简单，乘坐舒适方便，适合于不同消费层次。

主权项

1、一种残疾人用车载座椅旋转装置，包括：动板(1)、齿板固定螺孔(12)、连杆固定螺孔(13)、螺栓通孔(14)、螺栓(16)、止动螺母(18)、弧形齿板(3)、齿面(30)、弧形齿板固定通孔(33)、第一平面轴承(4)、定板(5)、直齿轮(54)、定位孔(55)、第二平面轴承(6)、电动机和减速箱总成(7)、控制器(70)、线控开关(71)、座椅支架(9)、第三螺孔(90)、第四螺孔(91)、第二螺孔(92)、第一螺孔(93)，其连接方式为：螺栓(16)依次穿过动板(1)的螺栓通孔(14)、第一平面轴承(4)的中心、定板(5)的螺栓通孔(51)、第二平面轴承(6)的内孔与止动螺母(18)旋紧固定，使动板(1)与定板(5)相互平行且可相对旋转，三只螺栓分别自下而上穿过固定通孔(33)与齿板固定螺孔(12)将弧形齿板(3)固定在动板(1)的下表面，使齿面(30)的圆弧中心与旋转中心重合，弧形齿板(3)与动板(1)、定板(5)三者相互平行，弧形齿板(3)一侧的齿面(30)与直齿轮(54)的齿部相啮合，控制器(70)的两端通过电线分别与电动机和减速箱总成(7)和线控开关(71)串联连接，其特征在于还包括：连杆(2)、第一铰制螺栓通孔(20)、第二铰制螺栓通孔(21)、连杆固定螺孔(22)、Z型支架(23)、左滑轨(8)、右滑轨(81)、滑轨上滑槽固定螺孔(50)、螺栓通孔(51)、滑轨上滑槽固定螺孔(52)、滑轨上滑槽固定螺孔(53)、滑轨上滑槽固定螺孔(56)、尼龙法兰(57)，其连接方式为：动板(1)左侧设有一凸缘，连杆(2)的一端通过铰制螺栓由下而上穿过第一铰制螺栓通孔(20)与动板(1)的凸缘上的连杆固定螺孔(13)铰接，连杆(2)的另一端通过铰制螺栓由上而下穿过第二铰制螺栓通孔(21)与Z型支架(23)中的连杆固定螺孔(22)铰接，Z型支架(23)通过焊接与座椅支架(9)的左侧固定连接，尼龙法兰(57)通过螺丝与位于定位孔(55)周边的定板(5)上表面固定连接，电动机和减速箱总成(7)通过螺栓固定于定板(5)的底面，减速箱内的齿轮中心与尼龙法兰(57)圆孔轴心重合，直齿轮(54)由上而下穿过尼龙法兰(57)圆孔，直齿轮(54)的连接杆与减速箱内的齿轮中心固定连接，直齿轮(54)连接杆的颈部外径与尼龙法兰(57)圆孔内径相铰接，定板(5)下平面左侧的滑轨上滑槽固定螺孔(53)、滑轨上滑槽固定螺孔(52)通过螺栓由下而上分别与左滑轨(8)上滑槽的两端通孔固定连接，定板(5)下平面右侧的滑轨上滑槽固定螺孔(56)、滑轨上滑槽固定螺孔(50)通过螺栓由下而上分别与右滑轨(81)上滑槽的两端通孔固定连接，左滑轨(8)下滑槽的两端通孔通过螺栓由上而下与座椅支架(9)的第一螺孔(93)、第二螺孔(92)固定连接，右滑轨(81)下滑槽的两端通孔通过螺栓由上而下与座椅支架(9)的第三螺孔(90)、第四螺孔(91)固定连接。