[实用新型]铁道钢轨无效
| 申请号： | 200720064059.2 | 申请日： | 2007-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN201077932Y | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 陈宏斌 | 申请（专利权）人： | 陈宏斌 |
| 主分类号： | E01B5/02 | 分类号： | E01B5/02;E01B11/20 |
| 代理公司： | 常德市源友专利代理事务所 | 代理人： | 杨虹 |
| 地址： | 415000湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 铁道钢轨。现有铁道钢轨在接头处都留有横向间隙，机车经过时，车轮与钢轨接头之间产生间断滚动阻力、间断冲击振动和间断冲击噪声。本钢轨两头的端面呈垂直斜切面形状，该端面与钢轨的垂直横切端面的夹角为20度～50度；在钢轨两头上面设计有水平过渡斜面，水平过渡斜面与钢轨上表面的夹角为10度～20度；水平过渡斜面起始线到上平面斜切终点的距离L＝15毫米。在钢轨两头的垂直斜切端面、水平过渡斜面与外侧面之交汇尖角倒圆，圆角半径为8～12毫米。本钢轨安装在铁道上后，其接头的接口发生了质变，机车经过时，由现有的间断有冲击滚动变为连续无冲击滚动，消除了滚动阻力、冲击振动和冲击噪声，既环保又节能。本铁道钢轨可用于铁路、地铁、城市轻轨等。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 钢轨 | ||
【主权项】：
1.一种铁道钢轨，其特征是：钢轨两头的端面呈垂直斜切面形状，所述端面与钢轨的垂直横切端面的夹角为20度～50度。
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