[实用新型]汽车起重机起重臂联动式伸缩机构有效
申请号: | 200720040983.7 | 申请日: | 2007-07-27 |
公开(公告)号: | CN201071270Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 闫丽娟;单增海;陆曹斌 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/687 | 分类号: | B66C23/687 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221004*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车起重机起重臂联动式伸缩机构,该伸缩机构包括固定支座和导向杆,导向杆前端通过固定支座与末节臂头部相连,导向杆后端设有长圆形插销孔,末节臂筒体头部和尾部各有一贯穿筒体两侧的销轴孔;第二节臂头部有贯穿两侧的圆孔,长销轴通过该圆孔和末节臂筒体头部的销轴孔,第二节臂头部一侧沿筒体纵向方向连接有方孔和导向槽钢,导向杆穿入该方孔和导向槽钢;第三节臂头部连接有可插入导向杆后端长圆形插销孔内的弹簧插销。通过机械锁定装置,实现多节起重臂伸缩。利用起重臂之间的位置的相对变化,实现了非动力臂的伸缩,有效地减少了钢丝绳的数量,成本低,可运用于小吨位汽车起重机起重臂的伸缩。 | ||
搜索关键词: | 汽车起重机 重臂 联动 伸缩 机构 | ||
【主权项】:
1.一种汽车起重机起重臂联动式伸缩机构,该伸缩机构包括固定支座和导向杆,其特征是导向杆前端通过固定支座与末节臂头部相连,导向杆后端设有长圆形插销孔,末节臂筒体头部和尾部各有一贯穿筒体两侧的销轴孔,第二节臂头部有贯穿两侧的圆孔,长销轴通过该圆孔和末节臂筒体头部的销轴孔,第二节臂头部一侧沿筒体纵向方向连接有方孔和导向槽钢,导向杆穿入该方孔和导向槽钢,第三节臂头部连接有可插入导向杆后端长圆形插销孔内的弹簧插销。
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B66 卷扬;提升;牵引
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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