[实用新型]改进结构的汽车保险杠无效
| 申请号： | 200720035635.0 | 申请日： | 2007-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN201021240Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 何有高 | 申请（专利权）人： | 何有高 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225723江苏省兴化*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种降低汽车碰撞冲击力的改进结构的汽车保险杠。它包括位于车辆最前部的杠头、用于安装杠头的连接杆，所述杠头由钢板或钢管制成，可呈框架形，并与车辆前端面相平行，所述连接杆一端与杠头相焊接，另一端垂直地焊接在车身上，其特征在于：所述连接杆为套管结构，它由与杠头相焊接的动杆和与车身垂直相焊接的不动套管组成，所述套管的内径略大于动杆的外径，套管内还装有弹簧，动杆套装于套管内。本实用新型采用弹性套管结构，变硬性碰撞为弹性碰撞，弹性套管对碰撞起到了缓解的作用，极大地减轻了撞击时车身所遭受的撞击力，使撞击损失大大降低。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 结构 汽车 保险杠 | ||
【主权项】：
1.一种改进结构的汽车保险杠，包括位于车辆最前部的杠头、用于安装杠头的连接杆，所述连接杆一端与杠头相焊接，另一端垂直地焊接在车身上，其特征在于：所述连接杆为套管结构，它由与杠头相焊接的动杆和与车身垂直相焊接的不动套管组成，所述套管的内径略大于动杆的外径，套管内还装有弹簧，动杆活动套装于套管内。
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