[实用新型]数控车床双夹紧液压中心架无效
| 申请号： | 200720033551.3 | 申请日： | 2007-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN200998820Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 丁毅翎;冷云 | 申请（专利权）人： | 江苏齐航数控机床有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q1/76 | 分类号： | B23Q1/76;B23B23/00 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 | 代理人： | 沈卫平 |
| 地址： | 21200*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种数控车床双夹紧液压中心架，由压块(1)、螺杆(2)、支座(3)、固定座(4)、支承块(5)、液压中心架(6)、螺杆(7)、中心架底板(8)、螺杆(9)和压板(10)组成，两件压块(1)分别位于固定座(4)的滑道两侧，螺杆(2)穿过位于固定座(4)中轴线上端的支座(3)连接支承块(5)，液压中心架(6)左右各一分别位于固定座(4)的两侧，固定座(4)安装于中心架底板(8)上，位于中心架底板(8)前端的螺杆(9)与位于位于中心架底板(8)中端的螺杆(7)由中心架底板穿过压板(10)将数控车床中心架固定于车床床身。其解决了超长轴加工刚性不足缺陷，提高了加工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 数控车床 夹紧 液压 中心 | ||
【主权项】：
1、一种数控车床双夹紧液压中心架，其特征在于由压块(1)、螺杆(2)、支座(3)、固定座(4)、支承块(5)、液压中心架(6)、螺杆(7)、中心架底板(8)、螺杆(9)和压板(10)组成，两件压块(1)分别位于固定座(4)的滑道两侧，螺杆(2)穿过位于固定座(4)中轴线上端的支座(3)连接支承块(5)，液压中心架(6)左右各一分别位于固定座(4)的两侧，固定座(4)安装于中心架底板(8)上，位于中心架底板(8)前端的螺杆(9)与位于位于中心架底板(8)中端的螺杆(7)由中心架底板穿过压板(10)将数控车床中心架固定于车床床身。
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