[实用新型]客运汽车用逃生梯无效
| 申请号： | 200720025081.6 | 申请日： | 2007-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN201052760Y | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 胡昭乾 | 申请（专利权）人： | 胡昭乾 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277500山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种由天窗盖盘、L形梯架、形梯架、螺旋弹簧构成的客运汽车用逃生梯，L形梯架的短段端与天窗盖盘的内面呈固连状，在其长段上设有脚踏梁，形梯架的两侧立杆均呈中空状，在两侧立杆间设有脚踏梁；螺旋弹簧呈压缩状的置于形梯架其两侧中空的立杆内，L形梯架的长段端呈可滑动状的插置在形梯架其中空的立杆中。该逃生梯其天窗盖盘与汽车顶棚的外壁呈铰链状联结、其顶棚的内壁置有一担卡，担卡呈形的弯折板状。在非使用状态下，逃生梯其天窗盖盘覆盖在汽车的天窗口上，其形梯架被托放在担卡上。一旦出现事故，乘坐在其内的人们可将形梯架自担卡取下，并以顶棚上的铰链为回转中心将逃生梯直立，人们可通过该梯逃离车内。 | ||
| 搜索关键词： | 客运 汽车 逃生 | ||
【主权项】：
1.一种客运汽车用逃生梯，它是由天窗盖盘、L形梯架、![]()
形梯架、螺旋弹簧构成；其特征在于：天窗盖盘呈板状，且在其四周设有立式的边沿；L形梯架的短段端与天窗盖盘的内面呈固连状，在其长段上设有攀爬使用的脚踏梁，![]()
形梯架的两侧立杆均呈中空状，在两侧立杆间设有攀爬使用的脚踏梁；螺旋弹簧呈可随意压缩状的置于![]()
形梯架其两侧中空的立杆内，L形梯架的长段端呈可滑动状的插置在![]()
形梯架其中空的立杆中。
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