[实用新型]管内油循环式汽车柴油加热器

摘要

本实用新型公开了一种管内油循环式汽车柴油加热器，其结构特征是位于加热筒内的螺旋式加热管的进油口和出油口分别固定在加热筒的筒体、筒盖上；筒盖密封焊合在筒体的开口处，筒体、筒盖构成封闭的加热筒，筒盖上固定有与筒体内腔相通的进、出水口，进、出水口分别与柴油机冷却系统的回水管和进水管相连接；位于柴油箱内的加热筒套上钢垫后靠螺栓固定在柴油箱侧面上。发动机冷却系统的循环热水进入加热筒的筒体内，热水加热螺旋加热管内的柴油将柴油变稀，使汽车在冬季应用低号柴油也能正常运行，降低了车主冬季运输成本，节约能源，提高经济效益。加热筒内的循环热水集中加热螺旋加热管内的柴油，柴油温升快，利用效果好。

主权项

1、一种管内油循环式汽车柴油加热器，主要由加热筒、加热管、弹性钢垫和紧固螺栓组成；其特征在于：管内能运行柴油的螺旋式加热管(7)位于加热筒(2)内，加热管(7)的进油口(3)固定在加热筒的筒体(11)底部，加热筒(2)的出油口(8)固定在加热筒的筒盖(5)上；筒盖(5)密封焊合在筒体(11)的开口处，筒体(11)、筒盖(5)构成封闭的加热筒(2)，筒盖(5)上固定有与筒体(11)内腔相通的进、出水口(6、9)；加热筒的筒体与筒盖的结合部位套上涂有密封胶的弹性钢垫(4)后，靠紧固螺栓(10)固定在汽车柴油箱(1)侧面上，且加热筒的筒体(11)位于柴油箱内。