[发明专利]悬架系统液压耦合消扭装置无效
| 申请号： | 200710200127.8 | 申请日： | 2007-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN101007501A | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 郭孔辉;杨迪山 | 申请（专利权）人： | 北京柯布克科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/067 | 分类号： | B60G21/067;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人： | 朱丽岩;白云 |
| 地址： | 100027北京市北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种悬架系统液压耦合消扭装置，包括经吊杆与车身和车桥铰接的前横向稳定杆和后横向稳定杆，在前横向稳定杆的一侧端部由前平衡液压缸替代一前吊杆，在同侧的后横向稳定杆的一端部由后平衡液压缸替代一后吊杆，前平衡液压缸的活塞杆与前横向稳定杆的上述端部垂直连接，后平衡液压缸的活塞杆与后横向稳定杆的上述端部垂直连接；前平衡液压缸的上腔与后平衡液压缸的上腔之间由上腔液压管路耦合互联，前平衡液压缸的下腔与后平衡液压缸的下腔之间由下腔液压管路耦合互联。本发明在扭曲路面上不会产生对车身的附加扭转载荷；而当车身在平路上转弯侧倾时前后两个横向稳定杆都能按所设计的比例产生抵抗车身侧倾的力矩，从而减轻车身的侧倾角。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 系统 液压 耦合 装置 | ||
【主权项】：
1.一种悬架系统液压耦合消扭装置，包括经吊杆与车身和车桥铰接的前横向稳定杆和后横向稳定杆，其特征在于：在前横向稳定杆的一侧端部由前平衡液压缸替代一前吊杆，在同侧的后横向稳定杆的一端部由后平衡液压缸替代一后吊杆，前平衡液压缸的活塞杆与前横向稳定杆的上述端部垂直连接，后平衡液压缸的活塞杆与后横向稳定杆的上述端部垂直连接；前平衡液压缸的上腔与后平衡液压缸的上腔之间由上腔液压管路耦合互联，前平衡液压缸的下腔与后平衡液压缸的下腔之间由下腔液压管路耦合互联。
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