[发明专利]自驱动式一体化空气压缩机无效
| 申请号： | 200710192580.9 | 申请日： | 2007-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN101201014A | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 龚金科;王曙辉;龙罡;伏军;蔡皓;刘云卿 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06;F02B33/02;F02F7/00;F01L1/047;F01L1/06;F02B67/06;F02F3/00;F02B33/28;F02B33/44;F01P3/00;F04B35/00;F04B49/02;F02M35/10;F01N3/02 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 马强 |
| 地址： | 4100*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种自驱动式一体化空气压缩机，包括机体、动力缸、压气缸，交替排列的所述动力缸和压气缸集成在机体上并共用所述曲轴；机体的一端设有机体端罩且装在机体相应端面的传动正时齿轮系统处于该机体端罩内；装在凸轮轴安装座上的第一凸轮轴、第二凸轮轴及机油泵主轴经所述传动正时齿轮系统的正时齿形同步带及正时齿轮副与安装在所述曲轴上的正时齿轮相连，第一凸轮轴上有相应数量的凸轮分别与各动力缸和压气缸的进气门组件一一对应，第二凸轮轴上有相应数量的凸轮分别与各动力缸和压气缸的排气门组件一一对应。它结构紧凑、能量利用效率高、动力部分与压气部分的匹配性能更好、辅助设备少、寿命更长、性能可靠、操作容易，动力部分无需专门起动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 一体化 空气压缩机 | ||
【主权项】：
1.一种自驱动式一体化空气压缩机，包括机体(2)、动力缸(8)、压气缸(12)，机体(2)的上面依次设置缸垫(3)、缸盖(4)、凸轮轴安装座(21)、凸轮轴罩(6)，机体(2)下部的曲轴(45)一端装有飞轮机构(1)，机体(2)下面是其中装有机油泵(33)的油底壳(34)；所述机体(2)的动力缸(8)和压气缸(12)周围，以及处于缸盖(4)内部的进、排气通道周围均设置了冷却水套(42)；缸盖(4)的所述冷却水套通过高温水管(23)与散热器(25)相连，机体(2)的所述冷却水套通过低温水管(27)与散热器(25)相连，散热器(25)与机体(2)之间设有散热风扇(24)，其特征在于，交替排列的所述动力缸(8)和压气缸(12)集成在机体(2)上并共用所述曲轴(45)；机体(2)的一端设有机体端罩(22)且装在机体(2)相应端面的传动正时齿轮系统处于该机体端罩(22)内；装在凸轮轴安装座(21)上的第一凸轮轴(11a)、第二凸轮轴(11b)及机油泵(33)主轴经所述传动正时齿轮系统的正时齿形同步带(30)及正时齿轮副与安装在所述曲轴(45)上的正时齿轮(57)相连，第一凸轮轴(11a)上有相应数量的凸轮分别与各动力缸(8)和压气缸(12)的进气门组件一一对应，第二凸轮轴(11b)上有相应数量的凸轮分别与各动力缸(8)和压气缸(12)的排气门组件一一对应。
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