[发明专利]可调节的顶盖无效
| 申请号： | 200710153606.9 | 申请日： | 2007-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN101138947A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | M·弗罗施尔 | 申请（专利权）人： | F.波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60J7/047 | 分类号： | B60J7/047 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车中可调节的顶盖，尤其是汽车中的折叠式车顶，该顶盖具有用于与汽车挡风玻璃的框架相连的前端的第一顶盖段、设置在后面的第二顶盖段、两个布置在汽车中心两侧的将顶盖段相互连接的由至少两个导杆组成的导杆装置，该导杆装置将两个顶盖段相互耦合，使得第一顶盖段在关闭或者打开顶盖时运动到第二顶盖段上方，该顶盖还具有在汽车中心的两侧支承在固定在车身上的轴承中的顶盖导杆装置，该顶盖导杆装置铰接在第二顶盖段上，其中每个顶盖导杆装置与用于调节顶盖段的布置在汽车同一侧的导杆装置的导杆耦合。每个顶盖导杆装置为了耦合顶盖段的所属的导杆装置具有铰接的耦合导杆，该耦合导杆至少与导杆装置的其中一个导杆耦合。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 顶盖 | ||
【主权项】：
1.汽车中可调节的顶盖，尤其是汽车中的折叠式车顶，该顶盖具有用于与汽车挡风玻璃的框架相连的前端的第一顶盖段(12)、设置在后面的第二顶盖段(14)、两个布置在汽车中心两侧的将顶盖段(12、14)相互连接的由至少两个导杆(18、20)组成的导杆装置(16)，该导杆装置将两个顶盖段(12、14)相互耦合，使得第一顶盖段(12)在关闭或者打开顶盖(10)时运动到第二顶盖段(14)上方，该顶盖还具有在汽车中心的两侧支承在固定在车身上的轴承(28)中的顶盖导杆装置(22)，该顶盖导杆装置铰接在第二顶盖段(14)上，其中每个顶盖导杆装置(22)与用于调节顶盖段(12、14)的布置在汽车同一侧的导杆装置(16)的导杆(20)耦合，其特征在于，每个顶盖导杆装置(22)为了耦合顶盖段(12、14)的所属的导杆装置(16)具有铰接的耦合导杆(32)，该耦合导杆至少与导杆装置(16)的其中一个导杆(20)耦合。
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