[发明专利]多层压延薄片及其制造设备无效
申请号: | 200710146933.1 | 申请日: | 2007-08-22 |
公开(公告)号: | CN101130293A | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 朴八龙;朱德基 | 申请(专利权)人: | 韩洋素材有限公司 |
主分类号: | B32B37/02 | 分类号: | B32B37/02;B32B37/06;B32B39/00;B32B27/06;B32B27/12;B32B27/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 曾旻辉 |
地址: | 韩国忠清南*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明涉及一种多层压延薄片及其制造设备,其中多层结构的压延薄片作为功能性多层压延薄片,该薄片用于汽车的零部件,诸如行李箱,车轮挡板,车门装饰板以及行李架,特别地,当基层(10’)的化合物混合工艺中使用多孔材料或过量材料,在基层上部和下部的表层和底层产生气泡,由2.0至3.0mm厚度的表层和底层制成的压延薄片被用于产生气泡的情况,因此,解决了工作效率低下、成本高、汽车燃料比低和由于质量重产生的问题,本发明的多层压延薄片的制造设备所制造的压延薄片质量轻,并提高了硬度、吸音和隔音性能、以及耐候性能,因为辅助材料如玻璃纤维或者非织物形成在压延薄片的里面和外面。 | ||
搜索关键词: | 多层 压延 薄片 及其 制造 设备 | ||
【主权项】:
1.一种压延薄片的制造设备,该压延薄片用于汽车零件如行李箱零件、车轮挡板、门装饰板和行李架,该制造设备包括:具有排列成一条线的依附结构的第一压辊(201)、第二压辊(202)和第三压辊(203),其中基层(10)和辅助材料(1、2(41、42))被挤压并结合;在所述第一压辊(201)、第二压辊(202)和第三压辊(203),所述基层(10)和所述辅助材料(1、2(41、42))被挤压并结合的半成品、表层(20)和辅助材料(3(43))被挤压并结合;第四压辊(204)和第五压辊(205)与所述第一压辊(201)、所述第二压辊(202)和第三压辊(203)保持固定距离,该第四压辊(204)和第五压辊(205)处,基层(30)与辅助材料(4(44))被挤压并结合;支撑所述辅助材料(1、2、3、4(41、42、43、44))的第一导向辊(301)、第二导向辊(302)、第三导向辊(303)和第四导向辊(304)设置在所述第一压辊(201)、所述第二压辊(202)、所述第三压辊(203)、所述第四压辊(204)和所述第五压辊(205)的旁边;在所述第四压辊(204)和所述第五压辊(205)的旁边,设置有第一硅胶辊(401)和第二硅胶辊(402),该第一硅胶辊(401)和第二硅胶辊(402)处所述辅助材料(40)和所述半成品在恒定压力下被挤压并结合;形成的所述基层(10),在所述基层(10)上部的包含所述辅助材料(1(41))的所述辅助材料层(40)和所述表层(20),包含所述辅助材料(3(43))的所述辅助材料层(40);在所述基层(10)的下部形成有包含所述辅助材料(2(42))的所述辅助材料层(40),所述底层(30)和包含所述辅助材料(4(44))的所述辅助材料层(40);其中所述压延薄片具有多个所述辅助材料层(40)。
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