[发明专利]车辆保险杠结构有效
| 申请号： | 200710127935.6 | 申请日： | 2007-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN101096194A | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 朝日雅博;野田晃仙 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/22 | 分类号： | B60R19/22 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车辆保险杠结构，包括架设于车辆的左右1对车身框架的端部的保险杠加强件(10)，该保险杠加强件(10)包括，梁部件(20)、板部件(30)、分别在车宽方向上的多处部位连接梁部件(20)和板部件(30)的上端部及下端部的多个上端接合部(40)及下端接合部(45)。上述板部件(30)，在车宽方向上以适当的间隔形成有多个开口部(35)，并且形成有在相邻的开口部(35)之间延伸并分别连接上述各上端接合部(40)和各下端接合部(45)的多个肋部(36)。采用本发明，可实现保险杠加强件的轻量化，同时可抑制保险杠加强件的强度及刚性的下降。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 保险杠 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆保险杠结构，其特征在于：包括，架设于车辆的左右1对车身框架的端部的保险杠加强件，上述保险杠加强件，包括，沿着车宽方向在大致整个车宽范围内予以延伸且剖面呈C状的梁部件、沿着车宽方向延伸以封闭上述梁部件的开放端的板部件、分别在车宽方向上的多处部位连接上述梁部件和板部件双方的上端部及下端部的多个上端接合部及下端接合部，上述板部件，在车宽方向上以适当的间隔形成有多个开口部，并且形成有在相邻的开口部之间延伸且分别连接上述各上端接合部和各下端接合部的多个肋部。
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