[发明专利]轨道车辆用炭基滑块材料的制备工艺无效
申请号: | 200710121765.0 | 申请日: | 2007-09-13 |
公开(公告)号: | CN101165819A | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
发明(设计)人: | 罗瑞盈;李密丹;孙军杰 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | H01B1/06 | 分类号: | H01B1/06;H01B1/22;B60L5/38;C04B35/76;C04B35/52;C04B35/622 |
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摘要: | 本发明一种轨道车辆用炭基滑块材料的制备工艺,其包括以下步骤:(1)原材料预处理:将石墨、焦炭粉、短切碳纤维及改性剂置于干燥箱内,除去其水分,干燥温度为100℃,干燥时间为2~4小时;(2)混料:将石墨、焦炭粉和短切碳纤维混合均匀,再依次添加铜粉、铜纤维和改性剂,最后添加酚醛树脂制成模压料;(3)热压成型:将模压料放入模具中,在热压成型机上加热加压,使固化成型;压制压力为50~100MP,固化温度为160~170℃,在该温度条件下保压0.5~1小时;(4)烧结:对压制的试样烧结处理,温度为800~900℃,时间为2~4小时;(5)致密化处理:主要有两种方式,一种是化学气相沉积,另一种是沥青浸渍后再炭化处理。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 用炭基滑块 材料 制备 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆用碳基滑块材料,其特征在于:以石墨、焦炭粉中的一种或其两者的混合物作为基体,基体含量占总组分质量百分比为30~40%;以铜粉、铜纤维中的一种或其两者的混合物作为导电组分,导电组分含量在总组分中所占的质量百分比为20~30%;以改性酚醛树脂作为粘结剂,其在总组分中所占的质量百分比为15~30%;以短切碳纤维作为增强剂,其在总组分中所占的质量百分比为1~5%;以二硫化钼、氧化铝和玻璃粉的混合物作为改性剂;改性剂在总组分中所占的质量百分比为10~15%。
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