[发明专利]电动车蓄电池的快速充电器有效
申请号: | 200710045718.2 | 申请日: | 2007-09-07 |
公开(公告)号: | CN101383526A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 黄志钢;钱跃国;楼敏乐;戴永军 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉科电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/16 | 分类号: | H02J7/16 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李兰英 |
地址: | 314001浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种电动车蓄电池的快速充电器,包括开关电源电路和充电模式控制电路。其中充电模式控制电路包括蓄电池充电控制电路,蓄电池放电控制电路,蓄电池阀值判断及控制电路,充放电隔离电路。它利用开关电源电路对蓄电池进行较大电流的充电,利用充电模式控制电路对充电模式进行智能化控制,实现既快速充电又不损伤蓄电池的功能,性能稳定可靠。而且对旧电池有一定的修复作用,可以适当延长蓄电池的使用寿命。主要用于电动自行车的各种蓄电池的充电,也可以用于其他用途的蓄电池的充电。 | ||
搜索关键词: | 电动车 蓄电池 快速 充电器 | ||
【主权项】:
1. 一种电动车蓄电池的快速充电器,包括开关电源电路,其特征在于:包括充电模式控制电路,所述的充电模式控制电路包括:蓄电池充电控制电路,它包括:含有A/D转换器的U3,串联的D12、R15和串联的D13、R16;U3发出的充电控制信号通过串联的D12、R15和串联的D13、R16控制开关电源电路的输出从而控制对蓄电池的充电;蓄电池放电控制电路,它包括上述的U3,开关管Q5,开关驱动管Q6,偏置电阻R35~R37以及放电负载R33;由U3发出的放电信号通过Q6驱动,控制放电开关Q5,实现对蓄电池放电控制;蓄电池阀值判断及控制电路,它包括与上述的U3连接的D18和D14,作为阀值判断的采样分压电阻R45、R46、R49;当采样的信号通过采样分压电阻分压后送入U3中,通过U3内的A/D转换器将电压模拟信号转换成数字信号,与D18提供的基准信号进行比对判断阀值;U3通过D14控制开关电源电路实现控制充电器转入涓流充电状态;充放电隔离电路,包括D15,通过该D15实现开关电源电路与蓄电池的隔离。
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