[发明专利]一种发动机起动机及其控制装置

摘要

一种发动机起动机及其控制装置，当汽车停车时，点火开关断开发动机电源，同时还接通了起动机啮合电路，起动机电枢轴(1)缓慢旋转，驱动齿轮(3)受到摩擦弹簧(5)阻力不能旋转，在电枢轴螺旋槽的作用下沿轴向移动与发动机起动齿圈(19)啮合，啮合完成后通过控制拉杆(7)断开起动机啮合电路，同时使限位开关(9)处的点火电路接通，起动时只需接通点火开关处的点火电路即可起动发动机，发动机起动后当起动齿圈转速超过驱动齿轮转速时，在电枢轴螺旋槽的作用下驱动齿轮自动退出啮合并断开点火电路，并通过制动盘(14)使电枢轴迅速停止运转，起动机工作平稳、迅速、可靠，并取消了电磁开关、单向离合器及驱动拨叉，结构简单，成本低。

主权项

1.一种发动机起动机及其控制装置，由起动机、电源、点火开关、起动继电器、连接电路等组成，其特征是：所述起动机电枢轴(1)的两端装在驱动端盖(2)及电刷端盖(12)的轴承座孔中，制动盘(14)安装在电枢轴(1)驱动端靠近电枢(13)的位置上，制动盘(14)与电枢轴之间采用花键联接或其他可传递一定扭矩并可使制动盘(14)沿电枢轴(1)轴向移动的联接，在起动机驱动端盖(2)上装有制动板(16)，电枢轴(1)驱动端加工有一段螺旋槽，驱动齿轮(3)内孔有与电枢轴螺旋槽相匹配的螺旋槽并旋装在电枢轴螺旋槽上，电枢轴螺旋槽末端靠近轴承孔位置装有定位挡圈(20)并固定在电枢轴(1)上，在制动盘(14)与驱动齿轮(3)之间装有制动弹簧(6)及推力轴承(17)，在驱动端盖(2)与驱动齿轮(3)之间装有摩擦弹簧(5)及摩擦片(18)，在驱动齿轮(3)上设有卡环槽，卡环槽内装有拨叉(4)，拨叉(4)上端与控制拉杆(7)一端连接，控制拉杆(7)另一端与限位开关(9)连接，所述起动机控制装置包括电源(26)、点火开关(25)、起动继电器(23)、连接电路，从电源(26)引出的导线与点火开关(25)连接，从点火开关(25)分别引出有点火电路(21)、起动机啮合电路(28)和主电路(27)，点火电路(21)与起动继电器(23)线圈连接，起动继电器(23)线圈再与限位开关(9)连接，从点火开关(25)引出的起动机啮合电路(28)与限位开关(9)连接，起动机啮合电路(28)从限位开关(9)引出后再与起动机连接。